汽車(chē)润滑油在维修保养时使用(yòng)的频率非常高。优质润滑油除了能(néng)保护发动机、减少换油的次数外，还能(néng)节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用(yòng)不当引起汽車(chē)故障，“不当”的使用(yòng)方法一般源于車(chē)友对润滑油的四种“误解”。

　　针对以下四种“误解”，重庆别克维修中心技术人员给予了专业的解释：

　　误解一：润滑油能(néng)多(duō)加就多(duō)加

　　润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度線(xiàn)之间為(wèi)好。因為(wèi)润滑油过多(duō)就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多(duō)增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

　　误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了

　　这种理(lǐ)解并不全面。对于没有(yǒu)加清静分(fēn)散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽車(chē)使用(yòng)的润滑油一般都加有(yǒu)清静分(fēn)解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分(fēn)散在油中，减少发动机高温沉淀物(wù)的生成，故润滑油使用(yòng)一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

　　误解三：润滑油经常添不用(yòng)换

　　经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能(néng)弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能(néng)的损失。润滑油在使用(yòng)过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有(yǒu)一些消耗，使数量减少。

　　误區(qū)四：添加剂用(yòng)处大

　　真正优质的润滑油是具备多(duō)种发动机保护功能(néng)的成品，配方中已含有(yǒu)多(duō)种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能(néng)的充分(fēn)发挥。自行添加其他(tā)添加剂不仅不能(néng)给車(chē)辆带来额外保护，反而易与机油中的化學(xué)物(wù)质发生反应。