重庆别克维修教您计算修車(chē)价格

重庆别克维修 | 2013-08-13

　　开車(chē)免不了要修理(lǐ)汽車(chē)，对于开車(chē)的人而言，难免偶尔会遇到一些问题去修車(chē)。可(kě)是在汽車(chē)进行修理(lǐ)的时候，外行的車(chē)主往往会有(yǒu)种上当受骗的错觉，你觉得修車(chē)价高吗?太便宜的店(diàn)你又(yòu)不敢去?到底收多(duō)少钱是合理(lǐ)的?怎么避免那些不理(lǐ)的修車(chē)价格?重庆别克维修就根据目前市场上的汽車(chē)配件价格、维修费用(yòng)计算方法，来教会大家如何计算汽車(chē)维修的最终价格。

　　汽車(chē)修理(lǐ)厂修車(chē)的维修费一般分(fēn)為(wèi)哪几部分(fēn)?

　　首先让我们来了解一下计算修車(chē)费用(yòng)的理(lǐ)论知识—車(chē)辆维修费用(yòng)结算公式：

　　車(chē)辆维修费用(yòng)=工时定额×工时单价+配件价格×(1+加价率)。

　　車(chē)辆维修费用(yòng)=工时费+材料费+其他(tā)费用(yòng)

　　工时费=工时定额×工时单价

　　名词解释：

　　材料费：是指维修过程中实际消耗的外購(gòu)件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。一般都会附上材料价格清单，这部分(fēn)费用(yòng)占修車(chē)费用(yòng)很(hěn)大比例，应该格外关注主要材料价格。

　　其他(tā)费用(yòng)：这包括外加工费及材料服務(wù)费等，一般来说，这个费用(yòng)应该很(hěn)少出现，并且需要注明实际情况，如果比较多(duō)，就要注意有(yǒu)猫腻了。

　　4S、3S店(diàn):销售、维修一體(tǐ)店(diàn)，只负责一种品牌的汽車(chē)维修，价格通常会高于其它店(diàn)面，但是由于有(yǒu)厂商(shāng)授权和培训，各汽車(chē)品牌主机厂一般都要求4S店(diàn)建立维修服務(wù)體(tǐ)系，因此他(tā)们更容易赢得消费者信任。

　　特约维修站:厂家授权维修店(diàn)，只修不卖，可(kě)以负责几种品牌的汽車(chē)维修。

　　普通汽車(chē)维修店(diàn)：根据这些汽車(chē)店(diàn)的维修能(néng)力，又(yòu)可(kě)分(fēn)為(wèi)一类、二类、三类维修企业。这些企业服務(wù)质量参差不齐，尤其是三类企业，在服務(wù)态度、服務(wù)水平、服務(wù)质量等方面都缺乏一个科(kē)學(xué)的评价、考核體(tǐ)系。根据行业规定，汽車(chē)维修业户必须在其经营场所或收费地点的醒目位置悬挂由管理(lǐ)部门统一监制的收费价目表和标价签，将维修工时单价、材料进销差率、零配件和服務(wù)价格明码标价。此外，需要挂出来的“牌子”还有(yǒu)经营许可(kě)证、营业执照、投诉指南等，并且要标明质量保证期。

　　维修结果结算费用(yòng)时，注意索要维修记录和结算清单，并根据一些维修标准核对收费价格是否合理(lǐ)。

　　修汽車(chē)猫腻忽悠谨记四招

　　不少修理(lǐ)厂甚至是正规的4S店(diàn)在维修过程中都存在猫腻。汽車(chē)维修之所以猫腻百出，就是因為(wèi)它他(tā)们抓住了消费者心理(lǐ)和不懂汽車(chē)维修知识的特点，他(tā)们就通过种种手段谋取利益。

　　猫腻一：以次充好,用(yòng)便宜低价的东西，收取高额的配件费。

　　汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小(xiǎo)型非正规、不讲诚信的汽車(chē)维修店(diàn)里，早已是公开的秘密。副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚遠(yuǎn)，修理(lǐ)厂為(wèi)赚取差价，则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能(néng)上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。

　　对于这类问题，車(chē)主可(kě)以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用(yòng)配件来源，方便日后查询。

　　猫腻二:扩大问题。本来是一个小(xiǎo)毛病，很(hěn)简单就可(kě)以修复，非说得很(hěn)大的问题，花(huā)费很(hěn)長(cháng)时间修理(lǐ)。

　　一般来说，爱車(chē)出了毛病，車(chē)主自然是会有(yǒu)些着急，而许多(duō)修理(lǐ)厂正是利用(yòng)了車(chē)主的这种心理(lǐ)，来扩大问题，没问题的说成有(yǒu)问题，有(yǒu)问题的说成大问题，車(chē)主一着急，就顺着修理(lǐ)厂的话把車(chē)留下修理(lǐ)。扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延長(cháng)工时增加工时费，使車(chē)主花(huā)了不少冤枉钱。

　　一般車(chē)主缺乏专业的汽車(chē)维修知识，在汽車(chē)维修消费上处于弱势。若爱車(chē)需要维修，車(chē)主最好多(duō)咨询几个修理(lǐ)厂，并且保持理(lǐ)性不要听信一家之言。货比三家，才能(néng)防止上当。

　　猫腻三：延長(cháng)工时。拖延修車(chē)时间，造成高额的工时费。

　　大家都知道，不管是4S店(diàn)还是普通的汽車(chē)修理(lǐ)厂，工人都按工时来计算收入。所以，就容易出现有(yǒu)些不良的维修人员，為(wèi)了增加收入，千方百计地去磨时间。还有(yǒu)一种情况，就是一些送来维修的車(chē)辆，差不多(duō)快过保修期了，車(chē)商(shāng)為(wèi)了多(duō)赚钱，就尽量拖延修車(chē)时间，直到保修期过了以后，車(chē)主不得不自己付费换配件。

　　工时费的弹性较大，没有(yǒu)一个具體(tǐ)的标准，因此車(chē)主送車(chē)去保养维修时，都要切实了解自己的車(chē)辆出了什么问题，这样对所需工时有(yǒu)一个大概的掌握。若确认维修人员有(yǒu)故意拖延时间的，应该立刻向其上级主管投诉。

　　猫腻四：偷梁换柱。把車(chē)上本来完好的高质量原厂零件拆下来，换成便宜的零件。

　　有(yǒu)些维修店(diàn)会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户，甚至是直接将車(chē)主优质配件取下，换上较低端配件。特别是换下来的電(diàn)瓶、轮胎等部件，经过翻新(xīn)后就成為(wèi)维修厂一个稳定的财源。一部汽車(chē)有(yǒu)数千个配件，现在又(yòu)有(yǒu)那么多(duō)型号的汽車(chē)，配件要有(yǒu)数万之多(duō)，即使是专业人士也不能(néng)将所有(yǒu)配件了解清楚，更别说普通車(chē)主了。

　　在维修时，車(chē)主最好亲自到场监督，防止维修工人做手脚。另外一定注意仔细查看要换上的配件，并索要汽車(chē)维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要发票。

　　消费者在维修金额大于1000元的情况下，建议签订汽車(chē)《维修合同》。如果没有(yǒu)签订合同，建议消费者在修車(chē)后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单(列明材料清单和工时清单)，这样发生纠纷或质量问题后，可(kě)据此交涉或赔偿。

　　当消费者修車(chē)时的确遇到价格“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时向市公管处汽車(chē)维修行业管理(lǐ)等部门投诉，来维护自己的权益。

　　車(chē)主应该主动學(xué)习一些汽修小(xiǎo)知识。简单部件自己更换即可(kě)，例如雨刮等，这些二次更换与检查都比较简单，車(chē)主可(kě)以自己在网上購(gòu)买自己想要的品牌，然后进行简单的检查和安装就可(kě)以了。

　　由于工时费是消费者最难衡量、猫腻比较多(duō)的项目，以下附上常规汽車(chē)维修工时费收费标准做為(wèi)参考。

整車(chē)保养价格表